Τι θα γίνει με τα τρένα μας;…

PRESS-GR.BLOGSPOT.com

Από ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΟΥΣ ΟΣΕ
-ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑ ΓΥΝΑΙΚΩΝ ΣΕ ΔΡΑΣΗ
-ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑ ΠΟΛΙΤΩΝ ΓΙΑ ΤΟ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟ

Η κυβέρνηση προχωράει στη διάλυση και το ξεπούλημα του ΟΣΕ. Είναι ένα έγκλημα. Η ιδιωτικοποίηση του ΟΣΕ θα είναι καταστροφική για ολόκληρη την ελληνική κοινωνία. Ο στόχος της κυβέρνησης είναι να κλείσει όλες τις γραμμές που δεν είναι κερδοφόρες και να κρατήσει πρακτικά μονάχα τον άξονα Αθήνα – Θεσσαλονίκη. Έτσι ένα φτηνό, το φτηνότερο για την ακρίβεια και το πιο οικολογικό μεταφορικό μέσο, θα πάψει να υπάρχει (ενώ μιλάνε για πράσινη ανάπτυξη) για όλη την κοινωνία, για όλους τους εργαζόμενους.

Η Airbus ετοιμάζεται για «απογείωση»

Νέο μοντέλο του επιτυχημένου Α320 ετοιμάζεται να αποκαλύψει η Airbus.

ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ

Δυναμικά ρίχνεται στη «μάχη» για την κυριαρχία στην πολιτική αεροναυπηγική «αρένα» η Airbus, ετοιμαζόμενη να αποκαλύψει το νέο μοντέλο του υπερεπιτυχημένου της Α320. Μαζί με τον κύριο αντίπαλό του, το Boeing 737, είναι τα κύρια «εργαλεία» της διεθνούς αεροπορικής βιομηχανίας, αποτελώντας τα 4 από τα 5 πολιτικά αεριωθούμενα που πωλούνται στον κόσμο αυτή τη στιγμή.

Πράσινη ανάπτυξη χωρίς σιδηρόδρoμο γίνεται; Δεν γίνεται…

Ζαγάρας Κ.

AΥΓΗ

«Για ποια πράσινη ανάπτυξη μιλάμε, χωρίς σιδηρόδρομο» αναρωτιέται η συλλογική πρωτοβουλία για τη διατήρηση και ανάπτυξη των ελληνικών σιδηροδρόμων «Ελληνικά Τραίνα- SOS», ενώ αναλύει με τεκμηριωμένη παρέμβασή της διεξοδικά το ζήτημα των «ελλειμμάτων» του ΟΣΕ. Παράλληλα ξετυλίγει το κουβάρι των ευθυνών που οδήγησαν τον σιδηρόδρομο στη σημερινή του κατάσταση και υπογραμμίζει ότι το νομοσχέδιο της κυβέρνησης

Η «περαίωση» των τρένων

Ioς της Κυριακής

TVXS

Στις 15 Ιουνίου 2010 η ΠΟΣ (Πανελλήνια Ομοσπονδία Σιδηροδρομικών) προσέφυγε στη Δικαιοσύνη με μια μηνυτήρια αναφορά που -αν ακολουθούσαμε την αργκό των ΜΜΕ- θα την χαρακτηρίζαμε «κόλαφο» για όλες τις κυβερνήσεις των τελευταίων ετών και «αποκάλυψη σκανδάλων μαμούθ», «διασπάθιση δισεκατομμυρίων ευρώ του δημοσίου χρήματος» που οδήγησαν στην «τεράστια μαύρη τρύπα» του ΟΣΕ και των θυγατρικών του εταιρειών.

Η χαμένη περιουσία του ΟΣΕ

Για «καταπατήσεις» μιλάει ο Οργανισμός

ΡΕΠΟΡΤΑΖ: Χάρης Καρανίκας

ΤΑ ΝΕΑ

Ξενοδοχεία, γήπεδα, περίπτερα, σχολεία, σπίτια- μέχρι και πισίνες έχουν εντοπίσει οι αρμόδιοι στα… χωράφια του ΟΣΕ, από τα οποία εκατοντάδες στρέμματα φαίνεται να έχουν καταπατηθεί σύμφωνα με εκτιμήσεις. Ολα αυτά, την ώρα που οι υπεύθυνοι καλούνται να χρησιμοποιήσουν την ακίνητη περιουσία του- εκτιμάται σε 4,6 δισ.- για να εξασφαλίσουν έσοδα ώστε να ισοσταθμιστούν χρέη που ξεπερνούν τα 10 δισ. ευρώ.

Transport firms hoping to turn ash into cash

By Paul Henley BBC News, Marseille

The cloud of ash from Iceland’s Eyjafjallajokull volcano has played havoc with flights across Europe. It has hit airlines’ balance sheets hard – but has brought a booking windfall for rail and ferry companies. Those companies hope they can convert the sudden rush into prolonged growth, cashing in on disillusionment with flying, and a growing enthusiasm for greener travel. Paul de Rosen, Lines Director for the biggest passenger ferry operator out of the port of Marseille, SNCM, puts a figure on what he says is the recent surge in the popularity of his company’s means of transport.

Νικος Σηφουνάκης: «Ο ΟΣΕ δεν πρόκειται να ιδιωτικοποιηθεί»

ΙΣΟΤΙΜΙΑ

Συνέντευξη στον Φώτη Φωτεινό

Δεν πρόκειται να ιδιωτικοποιηθεί ο ΟΣΕ, αλλά θα αναζητηθεί στρατηγικός εταίρος στην ΤΡΑΙΝΟΣΕ, τονίζει σε συνέντευξή του στην «Ι» ο υφυπουργός Μεταφορών, Δικτύων και Υποδομών Νίκος Σηφουνάκης.

Αποκλείει επίσης να επιλεγεί η πρόωρη σύνταξη για το προσωπικό και κάνει λόγο για αναδιάρθρωση και πιθανές μετατάξεις. Σε σχέση με το ενδεχόμενο ιδιωτικοποίησης της «Ταχυμεταφορές ΕΛΤΑ», αναφέρει ότι το θέμα βρίσκεται σε πρόωρο στάδιο και θα τεθεί σε δημόσια διαβούλευση τον Σεπτέμβριο.

Χαρακτηρίζει ανερμάτιστη την οικονομική πολιτική της ΝΔ, στην οποία αποδίδει την κατάσταση που βρίσκεται σήμερα η οικονομία και χαρακτηρίζει υποκριτικούς τους ισχυρισμούς της αξιωματικής αντιπολίτευσης σχετικά με το ΔΝΤ.

Πως επηρρεάζει η τέφρα τα αεροπλάνα

Αναδημοσίευση απο το δικτυακό τόπο της εφημερίδας ΕΘΝΟΣ

http://www.ethnos.gr/article.asp?catid=11424&subid=2&pubid=11258943

Συνέντευξη: Ειρήνη Μιχαλούδη

Πως ακριβώς απειλεί η τέφρα τις μηχανές των αεροσκαφών; Δείτε τις απαντήσεις ενός έμπειρου πιλότου στο Εθνος online

Άμεσο κίνδυνο για την πτητική ικανότητα του αεροσκάφους προκαλεί η ηφαιστειακή τέφρα στα αεροσκάφη, όπως εξηγεί ο Κυβερνήτης Ο.Α. και Πρόεδρος της Ένωσης Χειριστών Πολιτικής Αεροπορίας Γρηγόρης Κωνσταντέλλος.

Ποιες είναι οι επιπτώσεις της τέφρας στα αεροσκάφη;

Πρώτη επίσημη εμφάνιση για το νεο Α380 της Αιρμπας

Του ΧΡΗΣΤΟΥ ΠΡΟΥΚΑΚΗ

Με την σημερινή επίσημη εμφάνιση του επιβατικού υπερζάμπο Α380 η Ευρώπη υπογράφει μια διπλής σημασίας πολιτική πράξη. Το αεροπλάνο που αναμένεται να θέσει στο περιθώριο το καθιερωμένου Μπόινγκ 747 ανατρέπει το σκηνικό στις παγκόσμιες αερομεταφορές, και τις υποδομές των αεροδρομίων ενώ πετάει το γάντι στις Ηνωμένες Πολιτείες. Η Ευρώπη δεν θα άφηνε ποτέ ανεκμετάλλευτη την ευκαιρία να πάρει τα ηνία της αεροπορικής βιομηχανίας στα χέρια της, να θέσει τους δικούς της όρους, να προσελκύσει εταιρίες και πελάτες από όλο τον κόσμο αλλά και να εξαναγκάσει τα μεγαλύτερα αεροδρόμια του κόσμου να συνταχθούν με τις επιλογές της.